振動(dòng)摩擦焊接機(jī)
技術(shù)自20世紀(jì)70年代誕生以來(lái)，以其焊接強(qiáng)度高、節(jié)約成本等優(yōu)良特性得到了人們的認(rèn)可，目前已成為許多領(lǐng)域塑料產(chǎn)品的首選焊接工藝，例如汽車領(lǐng)域的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管、中控臺(tái)及電控裝置等。
        振動(dòng)摩擦焊接機(jī)的原理
1799年，英國(guó)化學(xué)家即后來(lái)的首任皇家研究院院長(zhǎng)戴維(Davy)在維持冰點(diǎn)的真空中容器中進(jìn)行摩擦的實(shí)驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)，即使是兩塊冰相互摩擦也有些冰熔化成水。戴維因此認(rèn)為這是摩擦引起物體微粒振動(dòng)繼而生熱的結(jié)果。這一發(fā)現(xiàn)后來(lái)發(fā)展成為物理學(xué)的一個(gè)重要理論：摩擦引起振動(dòng)而產(chǎn)生熱量。而振動(dòng)摩擦焊接正是源自該理論。振動(dòng)摩擦焊接機(jī)根據(jù)振動(dòng)軌跡可以分為：線性振動(dòng)摩擦焊接以及軌道式振動(dòng)摩擦焊接。線性振動(dòng)摩擦塑料焊接基于振動(dòng)生熱的原理，通過對(duì)兩件塑料焊接工件施加一定的壓力(F），使塑料工件的焊接面(A)緊貼在一起，同時(shí)使兩塑料焊接工件中的一件工件相對(duì)另一固定工件以一定的位移或振幅做往復(fù)運(yùn)動(dòng)(a)。通過振動(dòng)摩擦(FR)而產(chǎn)生熱量達(dá)到塑料焊接所要求的熔融溫度，從而最終完成塑料工件的焊接。焊接后，兩塑料工件便被緊密地固化在一起而成為一個(gè)緊密的結(jié)合體。軌道式振動(dòng)摩擦焊接是一種利用摩擦熱能焊接的方法。在進(jìn)行軌道式振動(dòng)摩擦焊接時(shí)，上部的工件以固定的速度進(jìn)行軌道運(yùn)動(dòng)（向各個(gè)方向的圓周運(yùn)動(dòng)），運(yùn)動(dòng)所產(chǎn)生的熱能可使兩個(gè)塑料件的焊接部分達(dá)到熔點(diǎn)。一旦塑料開始熔化，該種運(yùn)動(dòng)立刻停止，兩個(gè)工件的焊接部分就會(huì)發(fā)生凝固，從而牢牢地連接在一起。由于小的夾持
力可使工件產(chǎn)生最小程度的變形，因此直徑在10in（254mm）以內(nèi)的工件適合采用該種焊接方法。